Le port du Sud connaît une activité portuaire remarquable en cette année 2025, marquée par l’arrivée du onzième navire, le plus imposant jusqu’à présent. Ce dernier transporte une cargaison impressionnante de 375 000 sacs de ciment en provenance d’Égypte, contribuant à hauteur de 650 000 dollars américains au Trésor Public. Cette intensification du trafic maritime reflète un dynamisme économique tangible pour la région.
Un douzième bateau, aux caractéristiques similaires, est attendu dès ce vendredi, confirmant la régularité de ces opérations. Depuis le début de l’année, les droits de douane perçus grâce à ces navires représentent déjà plus de 3 millions de dollars versés dans les caisses de l’État, un apport non négligeable pour les finances publiques.
Ce regain d’activité commerciale repose en partie sur les infrastructures portuaires modernes du Sud, inaugurées sous la présidence de transition de Leslie Voltaire à la tête du Conseil Présidentiel de Transition (CPT). Cette mise en service stratégique a ouvert de nouvelles perspectives logistiques pour les provinces du grand Sud, longtemps restées en marge des échanges internationaux.
Parallèlement à ce dynamisme maritime, le Sud développe aussi son réseau aérien. L’aéroport international Antoine Simon des Cayes, récemment modernisé, a accueilli son tout premier vol test effectué par la compagnie IBC. Cette liaison expérimentale marque une étape déterminante pour la connectivité aérienne de la région.
La compagnie prévoit prochainement d’assurer une route régulière entre Les Cayes et Miami, une ouverture qui pourrait favoriser le tourisme, la diaspora haïtienne et le commerce transfrontalier. Cette perspective est porteuse d’emplois, d’opportunités et de rayonnement pour le Sud, en quête de reprise et de développement.
Entre mer et ciel, le Grand Sud d’Haïti se redéfinit. Ces projets structurants amorcent une transformation profonde du territoire, où infrastructures, commerce et mobilité deviennent les piliers d’une nouvelle ambition régionale.
La Rédaction